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工商時報【林淑惠╱台北報導】
「台灣要有勒緊褲帶20年的準備！」神腦總裁林保雍昨（3）日語出驚人地如此表示，台灣在中國紅色供應鏈的威脅下，未來恐怕要有過苦日子的準備。
林保雍認為，過去藉由兩岸合作，台灣企業教會了中國相當多的技術及創新，但是，大陸企業成長茁壯之後，反而變成台灣最大的勁敵，不管是在半導體、封測、IC設計還是手機等終端產業。
面對紅色供應鏈的威脅，林保雍建議，台灣應該積極發展在地經濟、文創、綠色觀光等特色產業，尤其是有機農業，他建議新政府應該取經日本及德國，藉由發展綠色產業及觀光，將台灣轉型為一座有機島。
而單看2017年景氣，神腦電商事業部總經理單紹棣認為，下半年應該會比上半年、以及2016年全年來得好。
但單就手機銷售狀況來看，神腦整合行銷事業部總經理謝樹恩認為，2015年台灣總共賣出854萬台手機，2016年只銷售804萬，而且手機銷售單價（ASP）也往下降，加上消費者的換機期拉長至1年半以上甚至更久，預期2017年國內消費市場的整體手機銷售量可能還會比2016年來得少。
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復興航空無預警宣布解散，各界譁然。工商協進會理事長林伯豐今天(24日)表示，復興航空停業是基於飛安難以讓旅客放心、投資威航時機不對，又碰到兩岸航線縮減，加上航空基礎建設、相關法規有待加強等3大主因。他也憂心此事將衝擊觀光產業，因此建議政府積極協調後續航線分配、留住專業人才。
復興航空無預警宣布停飛、解散，衝擊廣大旅客、員工權益。對此，工商協進會理事長林伯豐24日在「亞太商工總會50週年慶祝大會暨第30屆會員大會」開幕式暨記者會上受訪表示，感到遺憾與同情。
他認為，復興航空的挫敗有3大主因，包括未將飛安改善至讓旅客安心、公司投資速度太快，又碰到兩岸航線縮減，影響營收，且政府在航空界方面的支援，仍有改進空間。他說：『(原音) 政府對於航空業界、基層投資、軟體配合我們有一些法規是真的要稍微修正，讓業界經營能夠更有績效。』
林伯豐強調，復興航空須負主要責任，直指董座林明昇有理想及手段，但「機會不夠」。至於政府在此事件中的應對，處於狀況外，顯示政府對事件的關心度有待加強。
林伯豐也憂心，此事將影響我國觀光業，建議政府應積極介入協調後續的航線分配，並將復興航空原有的專業人才留在航空界。
另外，有媒體詢問是否有意願接手復興航空？林伯豐表示，應由具航空背景的人才來接手較為合適，還說台灣有很多適合人選。
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